TA：巴萨重返诺坎普过程艰辛，距离完全归家仍前路漫长_球场_进行_拉波尔塔
巴塞罗那足球俱乐部，在阔别其象征性的诺坎普球场909天后，终于在本周六迎来部分开放后的回归。The Athletic近日发表长篇专题报道，深入剖析了巴萨重返主场这一里程碑事件背后所经历的漫长等待、严峻挑战以及可能产生的深远影响。以下是该专题文章的上半部分，为你徐徐展开这幅波澜壮阔的归家画卷。
“我们回家了！”一句充满力量的宣告，于周一下午响彻巴萨俱乐部官方声明。历经两年多的漫长等待，巴萨即将在周六的西甲联赛中，坐镇诺坎普迎战劲敌毕尔巴鄂竞技，重新拥抱这片熟悉的土地。
时光回溯至两年多前，一项耗资高达15亿欧元的诺坎普球场翻新工程正式启动，自此，这家加泰罗尼亚豪门便不得不暂时告别其标志性的主场。在2023-24和2024-25两个赛季里，巴萨的所有主场赛事都被迫移师位于蒙锥克山的奥林匹克路易斯孔帕尼斯体育场进行。然而，诺坎普的翻新进度却比俱乐部和球迷们最初预期的更为缓慢和复杂，回归日期也一再推迟。
即使此刻，诺坎普球场以45000人的限流容量（不足改造后总容量105000人的一半）重新开放，这段漫长的旅程也远未画上句号。The Athletic将深入剖析周六的比赛对巴萨的意义，详细介绍尚未完成的工程，并解答球迷们心中萦绕的诸多疑问。
早在2007年，在拉波尔塔首次担任俱乐部主席期间，就曾聘请英国著名建筑师诺曼·福斯特对诺坎普进行重新设计，但这一雄心勃勃的计划最终未能付诸实施。2014年4月，巴萨会员们投票批准了时任主席巴托梅乌提出的“Espai Barca”项目，旨在对始建于1957年的诺坎普球场及其周边区域进行现代化改造。然而，随着俱乐部开始面临严重的财务危机，该项目也被迫搁置。直到2021年初，拉波尔塔重返主席之位，该项目才得以重启。
拉波尔塔及其新任董事会对巴托梅乌的计划进行了重大修改，并于2021年12月获得了会员们的批准。2023年1月，土耳其建筑公司Limak中标，同年4月，通过高盛公司获得了首笔14.78亿欧元的融资，翻新工程正式拉开帷幕。
最初，拉波尔塔曾乐观地预计球队将在2024年11月俱乐部成立125周年庆典之际重返诺坎普。但很快，这个日期就被证明是不切实际的，回归的日期也因此被一再推迟。去年7月，巴萨曾宣布将于8月10日在诺坎普举行传统的甘伯杯季前友谊赛，但最终未能如愿。随后，俱乐部将目标定为9月中旬，西甲联盟也为此特意安排了巴萨前三场比赛均为客场。然而，巴塞罗那市议会始终坚持，在批准球场举办比赛所需的许可证之前，还需要进行更多的工作。
最终，弗里克的球队不得不将其2025-26赛季西甲联赛的前两个主场比赛，移师到位于其训练基地内、仅拥有6000个座位的迷你球场——约翰·克鲁伊夫球场进行。接下来的五场主场赛事（包括西甲联赛和欧冠联赛）则再次回到了蒙锥克体育场。
巴萨上下早已达成共识，老旧的诺坎普球场亟需被一个更舒适、更现代化的体育场所取代。在旧诺坎普球场，仅有百分之五的座位被划分为“VIP”区域，这导致球场所产生的比赛日收入远低于其他欧洲顶级球场。
全新的设计方案包括在体育场第二层和第三层之间增设一圈双层VIP包厢。这将为俱乐部带来长期的经济效益——巴萨预计每年约增加1.2亿欧元的收入——但也增加了建设项目的复杂性。
11月7日，21000名巴萨球迷（以及包括The Athletic在内的媒体记者）在弗里克球队的公开训练课上，提前预览了新球场的壮丽外观。
在周六的回归之战中，弗里克和他的球队（以及他们的对手毕尔巴鄂竞技）将在全新的更衣室里做准备，球员们进入诺坎普球场的通道也将焕然一新。
当初，拉波尔塔及其董事会之所以决定对巴托梅乌的球场重建计划进行重大修改，并最终选择聘用建筑公司Limak，是因为后者承诺更低的预算和更短的建设周期，尽管该公司此前唯一的体育场项目，是位于土耳其南部、容量为25000人的梅尔辛竞技场。
在过去两年半的时间里，重建工程面临着诸多挑战，其中包括：所有原始建筑师、工程师和顾问的离开、建筑材料成本的上涨和供应短缺、供应商的破产，以及附近居民对噪音和光污染的投诉。
即使在最近几周，随着回归之日日益临近，问题仍然不断涌现。11月初，建筑工地工人工会就就业条件（包括员工每日轮班超过12小时）提出了抗议。此外，建筑工地上还出现了一例结核病病例，Limak公司已对此事予以确认，并发布声明称，这是一起孤立的病例，涉事员工已接受必要的治疗，且所有预防协议均已得到遵循。
巴萨周一的声明称，俱乐部已获得对应于项目1B阶段的占用许可证，该许可涵盖了体育场东侧“Lateral”看台的底层部分。
此前，巴萨已获得了1A阶段的许可证——涵盖西侧“Tribune”（设有行政包厢和替补席的一侧）和“南球门”看台的底层——但俱乐部决定暂不返回诺坎普，因为根据该许可证，球场仅能容纳约27000名球迷。新的许可证授权巴萨允许45401名球迷入场。
去年9月，巴塞罗那市议会曾公开表达了对重建后球场“安全”方面的担忧，这些问题阻碍了他们签发允许球迷入场所需的许可证。这些问题主要集中在“通往体育场的通道”上。
巴萨俱乐部周一的声明确认了这一消息，并表示“公众的舒适度和安全性得到了改善：更多的入口、更多的疏散路线，以及更多的扶手”。
1B许可证的一个附加条件是，球场目前尚无法正式接待客队球迷，因为隔离和保护客队球迷所需的控制和条件尚未到位。周六的客队毕尔巴鄂竞技俱乐部已在周二上午正式通知了其球迷这一情况。
上个月，巴萨推出了“2025-26赛季季票”，承诺季票持有者可以获得在路易斯孔帕尼斯体育场和诺坎普球场进行的所有主场比赛的门票。
大约有21000名巴萨球迷购买了这些季票。而单场比赛的票价则相对亲民，根据座位位置的不同，价格在20欧元至52欧元之间。
所有其他球迷——包括未购买季票的巴萨会员——则必须单独购买每场主场比赛的门票。
大约16000张周六对阵毕尔巴鄂竞技比赛的“普通”门票已在俱乐部官网上发售，起售价为199欧元，最高甚至超过了500欧元，这立即在球迷中引起了轩然大波（即使会员可以享受20%的折扣）。
与此同时，约有8000张周六比赛的门票被划分为VIP区域——其中，位于球员替补席旁边的“球员区”座位，价格高达每张1050欧元，而包含进入主席包厢VIP休息室的“专属体验”座位，价格更是高达每张1500欧元。
“随着我们逐步增加球场容量，我们也会相应调整票价，”拉波尔塔在周二接受RAC1电台采访时表示。“这是一个特殊的时刻。我们对情况进行了评估，认为这是我们应该制定的价格。但同时，我们的季票价格在欧洲也是最具竞争力的。”
